Время работы:
Пн-вс: 10:00 - 19:00
Пишите нам
(подходит для JMC Vigus)
Платформа Ambertruck Work изначально создавалась как рабочий инструмент, а не как декоративный пикап. Поэтому любые надстройки здесь оцениваются по простому критерию: мешают ли они работе с кузовом. Этот экспедиционный кунг-каркас решает задачу иначе — он не закрывает кузов, а усиливает его функционально, сохраняя доступ и грузовую свободу.
Экспедиционный кунг-каркас для Ambertruck Work выполнен в формате открытой силовой конструкции. Центральная часть кузова остаётся полностью открытой, без сплошной крыши. Вместо неё используется силовая карго-система, рассчитанная на высокие нагрузки и установку оборудования. Такой подход удобен при перевозке габаритного груза, инструмента и материалов нестандартной формы.
Важно: конструкция полностью совместима с китайским прототипом JMC Vigus, без переделок и адаптаций.
Каркас изготовлен из алюминия и стали с применением износостойкого пластика во второстепенных элементах. Толщина стенок — 3 мм, силовые стойки — 4 мм. Эти параметры подобраны под рамную архитектуру Work/Vigus и рассчитаны на постоянные вибрации и нагрузку. Общий вес системы — 95 кг, что позволяет сохранить баланс автомобиля при рабочей эксплуатации.
Верхняя часть — силовая карго-система с допустимой нагрузкой более 300 кг. Она предназначена для крепления платформ, оборудования, такелажа и экспедиционных модулей. Крыша-платформа не входит в базовую комплектацию и может быть установлена отдельно, если требуется сплошное перекрытие или монтаж палатки и коробов.
Открытый кузов — свободная загрузка сверху без ограничений по высоте.
Герметичные боковые панели — защищённые ниши для инструмента и снаряжения.
Силовая карго-система 300+ кг — приём нагрузки от оборудования и платформ.
Подъёмные панели на амортизаторах — открываются вверх и запираются на ключ.
Модульность — возможность дооснащения крышей-платформой и дополнительными креплениями.
Герметичность реализована точечно: полностью герметичны только боковые панели. Внутри размещены полки с разделителями, большой и малый мультифункциональные ящики, а также три пластиковые канистры. Это позволяет изолировать чувствительное оборудование от воды и пыли, не превращая весь кузов в закрытый объём.
Каркас оснащён LED-повторителями стоп-сигнала, LED-ходовыми огнями на бортах и LED-освещением над проёмом — для безопасности и удобства работы в тёмное время суток. Предусмотрены крепления для антенны, интегрированный такелаж, удобные ручки и петли для груза. Вся фурнитура и такелаж выполнены из анодированного алюминия, устойчивого к коррозии и износу.
Монтаж осуществляется без сверления кузова. Кунг-каркас для Ambertruck Work / JMC Vigus устанавливается на струбцинах, сохраняя ЛКП и заводскую геометрию. В комплекте есть инструкция по сборке. Доступны опции: электромеханические замки, силовая крыша-платформа, мультиплатформы, крепления и аксессуары (канистры, боксы).
Экспедиционный кунг-каркас для Ambertruck Work — это рабочая система для тех, кто ценит открытый доступ, высокую нагрузку и контролируемое хранение без лишних ограничений.
Почему центральная часть остаётся открытой?
Потому что каркас рассчитан на габаритный и высокий груз; крыша здесь ограничивала бы функциональность.
Что именно защищено от влаги и пыли?
Только боковые панели. Они герметичны и предназначены для хранения инструмента и снаряжения.
Можно ли добавить сплошной верх позже?
Да. Крыша-платформа ставится как дополнительная опция на силовую карго-систему.
Подойдёт ли конструкция для китайского JMC Vigus без переделок?
Да. Геометрия и крепления совместимы, установка выполняется штатно.
Останутся ли следы на кузове после демонтажа?
Нет. Струбцинное крепление исключает сверление и повреждение лакокрасочного покрытия.
